Streckendaten
Höhenprofil
Getestet durch:
| Peter Klotz | 2012 |
Streckenzustand
asphaltiert, ausgenommen ca. 900 m im Abschnitt Ober Rängg - Äbnet (Schotterstrasse, resp. ausgesetzter Wiesenweg)Batterie-Informationen
nachladen sollte nicht nötig sein
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Kennzahlen
| Total Höhenmeter | 295 m |
| Schwierigkeitsgrad |
2 |
| Ø Kilometer pro Stunde | 4.0 Km/h |
| Maximale Höhenmeter über Meer | 728 m |
| Maximale Steigung in Prozent | k.A.% |
| Ø Steigung in Prozent | 7% |
| Maximales Gefälle in Prozent | k.A.% |
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Touren-Abschnitte, Distanzen und Zeiten
| Ausgangs-Ort | Ziel-Ort | Distanz | Fahrzeit |
|---|---|---|---|
| Gersau: Bushaltestelle Wehri - Startort | Ober Rängg |
3.0 | 1 h 00 |
| Ober Rängg | Vitznau | 3.8 | 1 h 00 |
| Total: | 6.8 Km | 2 h 00 |
Hinweise
Tour unbedingt wie beschrieben fahren!
In umgekehrter Richtung dürfte der Abschnitt Äbnet - Ober Rängg eher schwer zu bewältigen sein (nicht getestet)
Rückkehr nach Gersau:
entweder mit der Flotte der Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees
oder mit dem Niederflurbus der Ato AG.
Landkarten
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Online Karte der Schweizerischen Eidgenossenschaft (map.geo.admin.ch)
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1:25000 Blatt 1151 Rigi 1171 Beckenried
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Gut zu wissen
Eine abwechslungsreiche Halbtagestour für routinierte Swisstrac-Fahrer, die mit einer eindrücklichen Aussicht auf Vierwaldstättersee, Stanserhorn und Bürgenstock sowie die Bergwelt der Zentralschweiz verwöhnt.
In Vitznau lohnt sich ein Abstecher zur Drehscheibe der Talstation der Vitznau-Rigi-Bahn, der ältesten Bergbahn Europas und ersten Zahnradbahn Europas, die 1869-71 erbaut wurde. An dieser Bahn wollte der Elsässer Riggenbach beweisen, dass das von ihm erfundene Zahnradsystem auch für die damals geplante Gotthardbahn anwendbar sei.