Streckendaten
Höhenprofil
Getestet durch:
Peter Klotz |
14.07.2022 |
Streckenzustand
10 Km asphaltiert
8 Km gepflästert, 2.4 Natur belassen, z.T. geschottert
Batterie-Informationen
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Kennzahlen
| Total Höhenmeter | 661m |
| Schwierigkeitsgrad |
3 |
| Ø Kilometer pro Stunde | 4.4 Km/h |
| Maximale Höhenmeter über Meer | 2257 m |
| Maximale Steigung in Prozent | 12% |
| Ø Steigung in Prozent | 6% |
| Maximales Gefälle in Prozent | 12% |
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Touren-Abschnitte, Distanzen und Zeiten
| Ausgangs-Ort | Ziel-Ort | Distanz | Fahrzeit |
|---|---|---|---|
| Hospental: Mätteli - Startort | Lago di Lucendro | 6.3 | 1 h 45 |
| Lago di Lucendro | Gotthardpass - Lago della Sella | 5.1 | 1 h 20 |
| Lago della Sella | Gotthardpass - Mätteli | 9.0 | 2 h 20 |
| Total: | 20.4 Km | 5 h 25 |
Hinweise
Wer die alte Gotthardstrasse mit ihrer Kopfsteinpflästerung umgehen will, kann die Tour auch ab der Gotthardpasshöhe fahren. Die Tourenlänge reduiert sich dadurch auf 11 Km.
Landkarten
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Online Karte der Schweizerischen Eidgenossenschaft (map.geo.admin.ch)
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1:25000 Blatt 1231 Urseren, 1252 Val Bedretto
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Gut zu wissen
Die Gegend um den St. Gotthardpass ist ganz besonders reich an natürlichen und künstlichen Seen.
Der Lago di Lucendro und der Lago della Sella sind Stauseen auf dem Gebiet der Tessiner Gemeinde Airolo. Ihr Wasser wird im Kraftwerk Airolo genutzt.
Der Stausee Lucendro fasst 25 Millionen Kubikmeter Wasser. Die Staumauer ist maximal 69 Meter hoch und 270 Meter lang. Im Innern besteht sie aus 17 riesigen Kammern, die sich zur Mitte hin verjüngen. Die Staumauer wurde während den Weltkriegsjahren von 1942 bis 1945 gebaut. Die Bauweise sparte Zement, verkürzte die Bauzeit und erfüllte dennoch alle statischen Vorgaben.
Die Staumauer des Sellasees wurde vom Schweizer Ingenieur Fritz Gigax geplant und von 1945 bis 1947 gebaut. Es handelt sich um eine Gewichtsstaumauer mit einer Höhe von 36 Metern und einer Kronenlänge von 334 Metern. Das Fassungsvermögen beträgt 9,2 Millionen Kubikmeter.
Der Gotthardpass, König der Alpenpässe, ist das bekannteste Eintrittstor in den Süden der Schweiz. Der Gotthard ist wahrscheinlich der Berg über welchen es die meisten Mythen und am meisten Schweizer Verkehrsgeschichte zu erzählen gibt. Die Geschichte der Gotthardroute ist die des langen Kampfes und Triumphes der Männer über die wilde Natur.